Den Haag lijkt Noorden toch niet vergeten: meer geld naar infrastructuur

Het kabinet en de Tweede Kamer zijn het Noorden toch niet vergeten. In het debat over de investeringen in infrastructuur maandag lijkt ruimte gevonden: er wordt extra geld voor enkele spoorprojecten geïnvesteerd, zo schrijft NRC.

De veelbesproken kloof tussen stad en platteland werd pijnlijk duidelijk toen een week of twee geleden de nieuwe infrastructuurprojecten van het Rijk naar buiten kwamen. Zo wordt er 7,5 miljard euro voor infrastructuur uitgetrokken, maar moeten Groningen, Friesland en Drenthe het gezamenlijk doen met 323 miljoen euro (4 procent).

Maar daar lijkt verandering in te komen. De Kamer wil onder meer de spoorbrug in Leeuwarden vervangen voor een treinaquaduct en zou er geld komen voor de flessenhals, het knelpunt tussen Meppel en Zwolle. Ook voor onderzoek naar de Nedersaksenlijn, een gewenst spoortraject tussen Enschede en Groningen via Emmen, lijkt een potje gevonden.

'7,5 miljard gaat niet álléén naar Randstad'

Minister Mark Harbers (Infrastructuur en Waterstaat, VVD) benadrukte in het debat graag ook dat de 7,5 miljard (65 procent) niet alléén gaat naar de Randstad. Het Rijk verdeelt sinds kort namelijk het geld voor wegen, ov en fietspaden al vooraf in plaats van achteraf, om de toekomstige woningbouw te versnellen. En de meeste van de 900.000 nieuwe woningen die het kabinet wil, komen in Noord- en Zuid-Holland, Noord-Brabant en Gelderland te staan.

De Kamer debatteert woensdag over de begroting infrastructuur, dan moet er meer duidelijk worden.

LEES OOK: Randstedeling verhuist vaker naar platteland, en dan vooral vanwege de prijzen