Rotterdam test geluidscamera’s tegen 'asociaal rijgedrag': boete van 320 euro per overtreding

Rotterdam is begonnen met een proef om geluidsoverlast door hard optrekkende en luidruchtige auto’s en motoren aan te pakken. Met zogeheten geluidscamera’s, die decibellen koppelen aan kentekens, wil de stad de pakkans van overtreders vergroten en de overlast terugdringen.

De gemeente Rotterdam ziet al langere tijd een toename van wat wordt omschreven als ‘asoverkeer’: automobilisten die met ronkende motoren, piepende banden en hard optrekken voor overlast zorgen in de stad. Om dat probleem aan te pakken, start nu een proef met nieuwe technologie.

Wethouder Pascal Lansink-Bastemeijer benadrukt in Goedemorgen Nederland dat de inzet van techniek noodzakelijk is om effectiever te kunnen handhaven. "Hier hangt de eerste geluidscamera die we in Rotterdam gaan testen in de aanpak van asociaal verkeergedrag. Dit is een camera die gekoppeld is aan een microfoon waar weer 64 microfoontjes inzitten die precies kunnen lokaliseren waar dit geluid vandaan komt. Als dat boven een bepaalde waarde komt gaat de camera aan en wordt de dader ook vastgelegd."

Volgens de wethouder is het probleem in de Maasstad groot en hardnekkig. "Het houdt mensen uit hun slaap, ze willen verhuizen of slapen in de weekenden bij hun ouders om gewoon even tot rust te komen. En dat is een ongelooflijk groot probleem in Rotterdam waar we al jaren wat aan proberen te doen. Maar de pakkans voor de overtreders moet omhoog en dus moet je dat met technologie ondersteunen."

Ondersteuning van boa's

De gemeente erop dat 'onnodig geluid' al in de wet al verboden is. Handhaving blijkt echter lastig, omdat overtredingen alleen op heterdaad kunnen worden vastgesteld. "Onze boa’s en politie moeten dat ter plekke waarnemen. Dat betekent dat ik een heel peloton aan boa’s en politie moet hebben om dat op te lossen. Deze camera kan onze handhavers daar prima in ondersteunen."

Volgens de wethouder blijft het principe overeind dat motorrijden gewoon mag, maar dat excessen worden aangepakt. "Onnodig hard optrekken in plaats van rustig door een straat heen rijden is wat je kunt beboeten. Dat kan al tientallen jaren, dat doen we ook in Rotterdam, maar nu eigenlijk altijd met inzet van een boa. Dat kost ontzettend veel personeel. Nu kunnen we dat hopelijk na dit experiment met technologie ondersteunen en de pakkans vergroten."

Wie wordt betrapt, kan rekenen op een forse boete. "320 euro per overtreding. Dus dat is echt iets dat mensen het wel uit hun hoofd laten, denk ik", aldus Lansink-Bastemeijer. De proef moet uiteindelijk uitwijzen of de technologie betrouwbaar genoeg is om breder in te zetten en juridisch stand te houden bij eventuele bezwaren. De gemeente werkt daarbij samen met technologiebedrijf Sorama.

Grens van 80 decibel

Volgens Willem van den Brekel van dat bedrijf draait het systeem om een combinatie van geluidsdetectie en kentekenherkenning. "Het systeem is zo ingericht dat wij een bepaalde decibelgrens hebben ingesteld. Zodra een voertuig daaroverheen gaat, detecteren wij een geluid. Zodra het boven de 80 decibel gaat, maken wij een videocapture en een datapakket en dat kunnen we doorsturen." Het systeem koppelt vervolgens het geluid aan een voertuig. "Wij kunnen het geluidsprofiel matchen aan het kenteken. We willen vooral boa’s ondersteunen in hun werk."

De gemeente Rotterdam benadrukt dat het gaat om een pilot. Er worden nog geen boetes opgelegd zonder menselijke controle. Handhavers beoordelen uiteindelijk of er daadwerkelijk sprake is van overtreding. Als de proef slaagt, wil de gemeente het systeem voorleggen aan het Openbaar Ministerie voor verdere goedkeuring en mogelijk bredere inzet in de stad.