Eerste NS-hoofdconducteurs aan het werk met bodycam: 'Topprioriteit nummer één'

Een handjevol NS-hoofdconducteurs is vanaf dinsdag aan het werk met een bodycam. Het is de bedoeling dat alle hoofdconducteurs er aan het eind van het jaar één dragen. Volgens een NS-woordvoerder gaat het om zo'n 3500 medewerkers. Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Annet Bertram noemt de bodycams noodzakelijk. "Elke dag hebben drie NS-medewerkers last van agressie."

Een bodycam werkt de-escalerend, zo bleek uit een eerdere proef van de NS met de apparaten. Als er toch iets gebeurt kunnen de beelden dienen als bewijsmateriaal. "Mensen die in het ov werken voelen zich steeds onveiliger. Dat kan niet, we moeten deze mensen steunen waar we kunnen", zegt Bertram in Goedemorgen Nederland.

Door de toenemende onveiligheid ziet ze ook dat mensen het ov inmiddels mijden. "Het ov moet een veilige plek zijn voor iedereen, altijd en overal, zeker ook voor vrouwen, die zich vooral 's avonds onveiliger voelen. Het ov is van ons allemaal. Dit moet topprioriteit nummer één zijn."

De conducteurs moeten een cursus van een dag volgen voordat ze de apparaten mogen gebruiken. De NS-woordvoerder legt uit dat ze daarbij bijvoorbeeld leren over de techniek van de bodycam en wanneer ze het apparaat mogen aanzetten.

Hoofdconducteurs kunnen beelden opnemen als een situatie kan escaleren of als ze denken iets strafbaars te zien. Zijzelf en bevoegde medewerkers mogen de beelden zien. Ook politie en justitie kunnen hier aanspraak op maken. De opnames worden na 28 dagen automatisch verwijderd.

Meer maatregelen?

Er is twaalf miljoen euro uitgetrokken voor de bodycam-maatregel. Twintig miljoen ligt nog klaar om de veiligheid in het openbaar vervoer verder te verbeteren.

Bertram, die dinsdagochtend aan twee conducteurs een bodycam uitdeelde op station Den Haag Centraal, heeft de Kamer toegezegd dat ze alle denkbare maatregelen zal overwegen om de veiligheid te verbeteren, van alarmknoppen tot wapenstokken. "Daarnaast gaan we onderzoeken hoe we stations veiliger én comfortabeler kunnen maken."

'Volle beker chocolademelk over me heen'

Hoofdconducteur Jelger kreeg van Bertram een bodycam uitgedeeld en is er zeer content mee. "Ik heb meegedaan met de eerste pilot twee jaar geleden en daar heb ik ervaren dat mensen veranderen doordat ze die camera zien. Het is helaas nodig."

Zelf heeft hij genoeg voorbeelden van agressieve treinreizigers. "Ik sprak een vrouw aan op haar vervoersbewijs. Daar was ze niet blij mee. Ze had een railrunner, een kinderkaartje. Ik heb gezegd dat ze bij het volgende station moest uitstappen. De reiziger is uitgestapt en begon te schelden en mij te beledigen. Ik was een racist en dergelijke. Vervolgens besmeurde ze mij met een volle beker chocolademelk."

Daardoor krijgt Jelger minder vertrouwen in treinreizigers. "Bij elke reiziger die je ziet, ga je je afvragen of dit weer een situatie wordt. Je krijgt er wel een knauw van en ik heb daarna drie dagen niet gewerkt."

De bodycam moet ervoor zorgen dat dit soort verhalen verleden tijd zijn. "Mensen zijn wel sceptisch, maar ik ben er heel blij mee."