Het zero-emissiebeleid in binnensteden ‘maakt Nederland tot een lappendeken’

Niet invoeren of wel invoeren en zo ja, per wanneer? Het gesteggel over het invoeren van het zero-emissiebeleid binnensteden gaat door. Het kabinet ziet het liefst dat die maatregel om de uitstoot te verminderen wordt uitgesteld, maar een deel van de gemeenten gaat de maatregelen per januari volgend jaar toch invoeren. "Dit maakt Nederland tot een lappendeken", zegt Mark van den Anker van Wepublic in WNL Haagse Lobby op NPO Radio 1.

"Wat het kabinet doet, is verwarring scheppen bij ondernemers. Er wordt geen duidelijke lijn getrokken", zegt Van den Anker. "Ook vind ik het gek dat gemeenten gaan over wanneer deze maatregel ingaat. Dat is toch gek als je het landelijk bekijkt? Overal moet het gewoon hetzelfde zijn, daar gaat het kabinet juist over."

Luister deze uitzending hier terug. De tekst gaat hieronder verder.

Want inderdaad, wie het landelijk bekijkt ziet vanaf januari een groot probleem ontstaan. "In de ene gemeente mag je wel met je busje in de binnenstad rijden, terwijl dat in een andere gemeente niet mag. Dat is totale verwarring."

Ontvang jij al onze gratis nieuwsbrief? Meld je hier aan en mis niets van WNL!

Vervuilende bestelbussen en vrachtwagens van emissieklasse 4, ouder dan vijftien jaar, worden per januari 2025 in ieder geval uit veertien binnensteden geweerd. Hieronder vallen grote steden zoals Amsterdam en Rotterdam. Wie wel met zo'n type de binnenstad inrijdt, riskeert straks een boete.