Tekstgrootte
Artikel delen
  • Gekopieerd

‘Jong en oud durft niet meer te fietsen’: fatbikes in Amsterdam binnenkort tussen de auto’s

Steve Oosterkamp

Op twee Amsterdamse straten kunnen snelle fietsers van 18 april tot en met 19 juli uitwijken naar de rijbaan. Met deze proef wil de gemeente onderzoeken of zo de veiligheid op fietspaden kan worden vergroot.

Op de Eerste Constantijn Huygensstraat en Bilderdijkstraat mogen fietsers die sneller gaan dan 20 km/u op de rijbaan rijden, waar een maximum geldt van 30 km/u. Met borden en markering wordt aangegeven waar de fietsers de rijbaan op en af mogen.

Verkeersveiligheid onder druk

Door de snelle opkomst van verschillende soorten elektrische fietsen, zoals bakfietsen en fatbikes, ziet de gemeente dat er steeds minder ruimte is op de vaak smalle fietspaden in de hoofdstad. Mede daardoor komt de verkeersveiligheid op fietspaden steeds meer onder druk te staan. "Uit onderzoek blijkt dat de helft van de slachtoffers van verkeersongevallen waar een ambulance aan te pas komt, een fietser is", aldus de gemeente.

"Ik hoor steeds meer Amsterdammers van jong tot oud die niet meer durven te fietsen in de stad. Dat wil ik niet laten gebeuren", aldus verkeerswethouder Melanie van der Horst. "Eerder al hebben we met succes de snorfietsers naar de rijbaan verplaatst, waardoor het fietspad rustiger werd. Maar door de snelle opkomst van verschillende elektrische fietsen is het nu weer nodig om ruimte te maken op het fietspad voor mensen die langzamer rijden."

Het idee om snelle fietsers op de rijbaan te laten rijden, komt vanuit het Amsterdam Bike City Innovatielab. Die organisatie is bezig geweest met het bedenken van oplossingen voor de verschillende snelheden op het fietspad.

Nieuwe regels in de maak

Momenteel is het Rijk nog aan het kijken naar de regels rondom elektrisch fietsen, zoals een mogelijke maximumsnelheid, minimumleeftijd en rijbewijs. Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht hebben eerder al gevraagd of ze mogen bepalen dat elektrische fietsen in sommige gevallen niet op het fietspad mogen om de beperkte ruimte en de drukte. "De inzichten uit deze proef worden meegenomen in de gesprekken met het Rijk", aldus Amsterdam.

Ook de moeite waard
Meest gelezen
Korte WNL video's
Meer van WNL
Steun WNL

Word lid. Het telt.

Waardeert u onze programma's? Steun WNL dan met de jaarlijkse bijdrage van slechts €8,50, de wettelijk minimale verplichte bijdrage voor omroepen.

Hiermee helpt u ons journalistieke geluid te behouden en voorkomt u dat WNL zijn publieke status en zendtijd verliest.

€ 8,50 per jaar

Word lid van WNL
Goedemorgen Nederland Op Zondag Stand van Nederland Café Kockelmann In de kantine Sven op 1 Het Misdaad- bureau