Is het tijdperk van de auto in Rotterdam definitief voorbij? ‘Totale onzin’

Rotterdam is de stad van de mobiliteit. Van de grote bruggen, de tunnels en de brede autowegen dwars door de stad. Veel partijen binnen de Rotterdamse raad willen veel meer inzetten op fietsen, maar andere partijen vragen zich af wat dit voor bedrijven en bewoners gaat betekenen. In de Kantine op NPO Radio 1 gaan Rotterdamse lijsttrekkers erover in debat.

Wat GroenLinks-lijsttrekker Judith Bokhove betreft is het tijdperk voor de auto in Rotterdam definitief voorbij. "Rotterdam had ooit ontzettend veel ruimte, na de oorlog. Toen is er een heel stratenplan ontwikkeld en zijn er vierbaanswegen dwars door de stad gelegd." Met terugwerkende kracht een "historische fout", vindt Bokhove, als wethouder ook verantwoordelijk voor de portefeuille Mobiliteit. "De stad wordt dichter en dichter bevolkt, dus je moet echt andere keuzes gaan maken." Volgens Bokhove zijn er genoeg andere mooiere en efficiëntere manieren van vervoer. "Dan denk ik aan lopen, fietsen, en ons fantastische ov-netwerk wat nog wel wat uitbreiding gebruiken."

'Totale onzin'

Dat het tijdperk van de auto definitief voorbij zou zijn noemt lijsttrekker van Leefbaar Rotterdam, Robert Simons "totale onzin". Volgens Simons hoort de auto, net als het ov, bij een goede mobiliteit. "En waarom gaan mensen 's avonds in de auto? Omdat de ov-surveillanten zijn wegbezuinigd. Oudere mensen voelen zich niet meer veilig", zegt hij.

Het debat over mobiliteit en luchtkwaliteit tussen GroenLinks-wethouder en lijsttrekker Judith Bokhove, Robert Simons van Leefbaar Rotterdam en Pascal Lansink van de VVD In de Kantine is hierboven te bekijken.

LEES OOK: Lijsttrekkersdebat Rotterdam: In de Politieke Kantine