Mogelijk minder treinen door coronamaatregelen
Als de coronamaatregelen worden verlengd, moet de Nederlandse Spoorwegen mogelijk treinen schrappen. Dat zegt NS-topvrouw Marjan Rintel tegen het Algemeen Dagblad. Tijdens eerdere lockdowns reden er zo'n tien procent minder treinen. Ook werden er minder treinstellen ingezet.
Om hoeveel treinen het nu gaat, durft Rintel niet te zeggen. Dat hangt af van de maatregelen van het demissionaire kabinet. "We kijken daar nu naar."
In oktober waren de treinen voor ruim driekwart gevuld ten opzichte van vóór corona, maar inmiddels is de bezetting teruggelopen naar vijftig procent. "Als er vanwege de lockdown nauwelijks forenzen zijn, is de vraag of je met extra spitstreinen moet rijden. Hetzelfde geldt voor uitgaans- of nachttreinen, nu alles dicht is."
Investeringen
Volgens Rintel moet de vervoerder door de maatregelen volgend jaar weer aankloppen bij de regering voor steun. Tegelijkertijd vraagt ze het nieuwe kabinet om miljarden euro's te investeren in het openbaar vervoer. Dat is bijvoorbeeld nodig om door te kunnen met de tienminutentreinen, met betere verbindingen tussen de Randstad en andere landsdelen, zegt de topvrouw.
Ook breidt de NS de dienstregeling uit. "Ondanks corona blijft de verwachting dat het aantal reizigers in 2030 met een derde zal groeien. Er moeten een miljoen woningen bij gebouwd worden, daarnaast zijn er de strengere klimaatdoelen." Daarom is het nu al nodig om de dienstregeling uit te breiden, zegt Rintel.
Het is zelfs de grootste wijziging in de dienstregeling sinds jaren. "Dat doen we omdat we meer treinen en snellere treinen willen", zegt woordvoerder van de NS Arno Leblanc in Goedemorgen Nederland op NPO 1. "We gaan veel regio's in Nederland beter met elkaar aansluiten."
"In Noord-Holland, richting het noorden en tussen Leiden en Utrecht zijn er verbeteringen en ook in Zeeland gaat het sneller en komen er meer treinen", somt Leblanc op. "Het betekent wel voor reizigers dat vertrek- en aansluitingstijden kunnen veranderen, dus het is altijd verstandig om even in de NS-reisplanner te kijken."
'Btw naar nul'
Toch zullen de prijzen van de kaartjes niet verder stijgen dan de dit najaar bekendgemaakte inflatiecorrectie. Kaartjes voor de tweede klas en abonnenten worden daardoor 1,8 procent duurder. Het tarief in de eerste klas stijgt met drie procent.
Ook pleit de NS ervoor om de negen procent btw op treintickets en abonnementen terug te brengen naar nul, schrijft de krant. "Dat is echt een slok op een borrel. Zo is het een stuk gemakkelijker om mensen het ov te laten nemen of ze tot afstanden van 700 kilometer het vliegtuig uit te krijgen", aldus Rintel.
LEES OOK: ‘Bouw van duizenden woningen moet gepaard gaan met uitbreiding openbaar vervoer’