Collega doodgereden motoragent: ‘Leiding gaf instructie vrachtwagenchauffeur niet te controleren’
Motoragenten hadden de instructie gekregen om de vrachtwagenchauffeur die eerder deze maand een motoragent doodreed, niet meer te controleren vanwege het gevaar dat hij vormde. Dat zegt Mike Damen, een directe collega en vriend van de omgekomen agent, in het radioprogramma NOS Met het Oog op Morgen.
De vrachtwagenchauffeur stond bij de politieleiding bekend als iemand die levensgevaarlijk gedrag vertoonde. Damen noemt het wrang dat de opgepakte chauffeur toch nog altijd mocht doorrijden. "We gaan er met de motor niet voor omdat we weten dat we anders 'kapotgereden' worden, dat heeft hij ook gewoon gezegd."
Doodslag
De vrachtwagenchauffeur reed Arno de Kort op 7 juli in het Waalhavengebied in Rotterdam aan. De 47-jarige motoragent overleed aan zijn verwondingen. De chauffeur, die doorreed na de aanrijding, wordt verdacht van doodslag. Er zijn signalen dat hij De Kort met opzet aanreed.
In 2015 reed de vrachtwagenchauffeur ook al een motoragent aan, die daarbij zwaargewond raakte. In 2020 veroorzaakte hij een dodelijk ongeluk met een fietsster.
Damen en De Kort kenden elkaar al 15 jaar via hun werk bij de verkeerspolitie. Hij noemt hem "een collega, maar ook een soort familielid". Het gaat nu naar eigen zeggen "niet zo best" met hem. "Ik ben in 30 jaar bij de politie nog nooit zo stuk geweest."
'Dennis heeft altijd gezegd dat het expres was'
Ook de motoragent die in 2015 werd aangereden door de vrachtwagenchauffeur, Dennis, is een goede bekende van Damen. "Hij zat bij mij in de ploeg, wij waren samen altijd veel bezig met de belading van vrachtwagens controleren." Bij de aanrijding verloor Dennis zijn rechterarm. "Dennis heeft altijd gezegd dat het expres was."
Dat incident is uiteindelijk niet als strafzaak afgehandeld, maar als verkeersovertreding, aldus Damen. "Met als uitslag: 240 uur dienstverlening. In mijn ogen is hij er gewoon mee weggekomen."
'Hij zei dat hij een pesthekel had aan de politie'
Zelf heeft Damen de opgepakte chauffeur twee of drie keer gecontroleerd. "En elke keer waren er foute toestanden aan de hand. Hij zei die keren al dat hij een pesthekel had aan de politie, omdat hij zelf vond dat hij niets verkeerd deed. Hij heeft me daarna ook in privétijd lastiggevallen."
De politieleiding moest uiteindelijk een 'stopgesprek' voeren met de chauffeur, vertelt Damen, om daar een eind aan te maken. "Ik ben 1,91 meter lang en ietsje te zwaar, maar ik was bang van die man. Omdat je ziet dat je te maken hebt met een niet gezond iemand, die tot alles in staat is en toch rond blijft rijden."
'Mijn doel is: dit nooit meer'
En dat is voor de Rotterdamse politieagent ook de reden om de publiciteit te zoeken, zonder toestemming van zijn leiding. Volgens hem is de politie bang voor negatieve media-aandacht en een conflict met de advocaat van de opgepakte chauffeur. "Maar mijn doel is groter dan het belang van de politie", zegt hij. "Mijn doel is: dit nooit meer."
"We zijn altijd bang", zegt Damen. "Maar dit incident had voorkomen kunnen worden. Ik heb mijn zorgen gedeeld, intern maar ook richting het CBR. Ook heb ik woorden met mijn collega's gehad, omdat zij vonden dat ik dit moest laten rusten. Ik heb geroepen over deze man, over hoe gevaarlijk hij was."
Het Openbaar Ministerie, Politie Rotterdam en de Nederlandse Politiebond zeggen desgevraagd geen reactie te geven zolang het onderzoek naar de dood van de agent nog loopt, schrijft NOS.