Autobranche wil snel overgaan op rekeningrijden: ‘Het eerlijkste systeem dat er is’
Het systeem van autobelastingen is te ingewikkeld en het Nederlandse wagenpark moet in rap tempo worden vervangen. Een nieuw kabinet moet daarom niet alleen inzetten op elektrisch rijden, maar ook op rekeningrijden. Daarnaast moeten de vaste belastingen op autobezit omlaag worden gebracht. Om dit te realiseren presenteren de ANWB, Bovag, Rai Vereniging, VNA (vereniging autoleasemaatschappijen), én stichting Natuur & Milieu vandaag gezamenlijk een nieuw autobelastingplan.
De initiatiefnemers stellen voor dat het tarief per kilometer gekoppeld moet worden aan de CO2-emissie van het voertuig. Wie elektrisch rijdt gaat veel minder betalen per kilometer. Veelrijders gaan ook veel betalen, en wie weinig rijdt, betaalt weinig.
Dat is het eerlijkste systeem dat er is, zegt Han ten Broeke, algemeen voorzitter van de Bovag. “Dat doen we met gas, water, elektra, met onze telefoon”, zegt hij in Goedemorgen Nederland op NPO 1. “Dat vinden we allemaal normaal. Maar we vinden het op de weg kennelijk normaal dat iemand die 80.000 kilometer rijdt net zo veel motorrijtuigenbelasting betaalt als iemand die maar 8000 kilometer rijdt.”
De gemiddelde Nederlander rijdt niet meer dan 12.000 kilometer, zegt Ten Broeke. “Dus voor de gewone man wordt het echt tijd dat hij dit kan gaan betalen en niet langer de veelrijder subsidieert.”
Dit plan moet zo snel mogelijk in een kaderwet opgenomen worden, zo pleiten de initiatiefnemers. “Dit heb je niet binnen een kabinetsperiode”, weet ook Ten Broeke. “Maar er moet nu wetgeving worden voorbereid.” Het nieuwe belastingsysteem zou dan na 2030 ingevoerd moeten worden en moeten bijdragen aan het einddoel om in 2050 klimaatneutraal te zijn.
De meeste Nederlanders zijn volgens Ten Broeke vóór een kilometerheffing. “En je hebt niet meer die gekke dingen dat je eigenlijk betaalt voor het bezit van je auto, ongeacht wat je ermee doet.” Hij doelt op de huidige motorrijtuigenbelasting en de BPM, die het bezit van de auto belasten.
Kilometerheffing vervangt huidige belastingen
Tot voor kort leek rekeningrijden voor veel politieke partijen een brug te ver. Eerdere plannen zijn dan ook regelmatig gesneuveld. Volgens Ten Broeke komt dit omdat de kilometerheffing in eerste instantie bovenop de huidige belastingen zou komen. “Heel belangrijk: het komt in plaats van”, beklemtoont hij.
Maar wat gaat dit nieuwe autobelastingplan precies kosten? “Nu is het zo dat de vrachtwagen en de auto ongeveer 19 miljard euro per jaar opleveren”, zegt Ten Broeke. “Een heel groot bedrag, en daar krijgen we helaas maar weinig voor terug. Voor asfalt 4 miljard, en voor het openbaar vervoer 2 miljard.”
Maar met de aanschaf van elektrische auto’s zullen de belastingopbrengsten afnemen. “Als de overheid niets doet, en we gaan allemaal elektrisch rijden, stort dat (de opbrengsten van de autobelasting, red.) in. Want je betaalt niet meer aan de pomp, en je betaalt ook niet meer de aanschafbelasting bpm, en ga zo maar door”, legt Ten Broeke uit. “Wat wij willen is dat het eerlijk wordt, en dat er voorkomen wordt dat de overheid straks stiekem toch via de bpm, de meest gehate belasting bij automobilisten, een aanschafbelasting aan het invoeren is. Bij ons systeem is dat niet zo.”
Elektrische auto
Als het beleid ongewijzigd blijft, is in 2030 nog steeds maar een op drie nieuwe auto’s elektrisch. Daarmee is klimaatneutraliteit in 2050 onhaalbaar. “Nederland zou voorop moeten lopen, maar we zijn het Albanië van Europa”, benadrukt de Bovag-directeur. “We hebben het oudste, meest vervuilende wagenpark. We moeten weer in beweging komen, en dat moet betaalbaar kunnen.”
Daarom moet ook aanschaf van kleine, elektrische auto’s aantrekkelijker gemaakt worden. “De aanschafprijs van een nieuwe elektrische auto is voor veel mensen die best elektrisch willen rijden een drempel”, zegt Marjon Kaper, directeur van ANWB Reizen. “ANWB vindt het daarom van belang dat er een goede tweedehands markt komt voor elektrische auto’s”, zegt zij. Ook dat zit in het plan, benadrukken zij en Ten Broeke.
Het plan wordt gesteund door vijf (ex-)politici, van links tot rechts, waaronder Anne-Marie Jorritsma (VVD, oud-minister van Verkeer en Economische Zaken), Menno Snel (D66, oud-staatssecretaris Financiën), Jolande Sap (GroenLinks, oud-woordvoerder Financiën), Karien van Gennip (CDA, oud-staatssecretaris Economische Zaken) en Sharon Dijksma (PvdA, oud-staatssecretaris Economische Zaken, oud-woordvoerder. Zij hebben in het proces meegedacht en steunen aanpak en plan op persoonlijke titel.
LEES OOK: Provincies vrezen dat vrachtwagens wegen gaan vermijden vanwege rekeningrijden
Door: Redactie
Maak nu het verschil. Het telt. Word lid van WNL. Klik hier
WNL In de Kantine met Paul de Leeuw
Aan de stamtafel van WNL in de Kantine ontvangen Wieger Hemmer en Fidan Ekiz zaterdag weer gasten met goede verhalen.
- Paul de Leeuw speelt King Herod in Jesus Christ Superstar;
- Darya Safai schreef een boek over haar vlucht uit Iran en haar strijd voor vrouwenrechten;
- Politiek redacteur bij FD Martine Wolzak en cabaretier Marcel Verreck nemen de week door;
- En chefkok Hessel Leferink weet hoe je het beste Paasontbijt op tafel zet.
Luister zaterdag vanaf 17.00 uur naar WNL In de Kantine op NPO Radio 1 of kom langs in De Doelen in Rotterdam!
De wereld van cocaïnewasserijen: 'Deze spijkerbroek staat stijf van de coke'
Hoe werkt een cokewasserij? Hoeveel van die drugsfabriekjes zijn er in ons land en welk gevaar loopt de directe omgeving?
Presentator Maaike Timmerman gaat in gesprek met misdaadjournalist van het AD Chiel Timmermans en Jorrit van den Berg, deskundige ‘verdovende middelen’ van het Nederlands Forensisch Instituut. Onderzoeksjournalist Noa van Oostrom duikt in de cijfers en mag met Jorrit mee naar het NFI om te zien hoe zij onderzoek doen naar het uitwassen van coke.
Luister de podcast hier!
Caroline van der Plas zegt in Op 1 geschrokken te zijn van de toegenomen Jodenhaat in Nederland. De BBB-voorvrouw wil dan ook dat er meer…
Lees meerHet Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) gaat statushouders in de asielopvang zoveel mogelijk in hotels plaatsen in de buurt van het azc waar ze nu…
Lees meerDe oprichter van de failliete cryptobeurs FTX, Sam Bankman-Fried, moet 25 jaar de gevangenis in. Met dat vonnis is een rechter in New York gekomen…
Lees meerEr is in Nederland een tekort aan het astmamedicijn salbutamol aerosol. Veel apotheken hebben het inhalatiemiddel voor maximaal twee weken op voorraad, waarschuwt de Long…
Lees meerEen rode, gele of eentje waarvan alleen nog het logo zichtbaar is. Rotterdam kent veel deelscooters en dus ook veel helmen, maar met die laatste…
Lees meerHet zal tot zeker na 2030 duren voordat een gemeente de eerste wijk aanwijst om van het gas te worden afgesloten, zei demissionair minister Hugo…
Lees meerDe NS zet geen langere treinen in gedurende de vijf maanden dat Rijkswaterstaat werkt aan de brug in de A7 bij Purmerend. De vervoerder verwacht…
Lees meerAmsterdammers zijn de overlast rond de Wallen zat, dus overwegen zij een erotisch centrum in een ander deel van de stad op te tuigen. Burgemeester…
Lees meerHet demissionaire kabinet trekt samen met de regio Eindhoven 2,5 miljard euro uit voor de verbetering van het ondernemingsklimaat voor de microchipsector. Dat meldt economieminister…
Lees meerDe provincie Utrecht gooit alles in de strijd om eigenaren van recreatiegebieden in de natuur over te halen meer toilettenvoorzieningen te plaatsen, maar succesvol is…
Lees meerD66-Kamerlid Jan Paternotte vindt dat Kamervoorzitter Martin Bosma “de verkeerde afslag heeft genomen” door FvD-leider Thierry Baudet gisteren niet ter plekke aan te spreken op…
Lees meerHelemaal met Pasen lijkt een tuin vol scharrelende kippetjes heel romantisch, maar kuikentjes kunnen ook zomaar uitgroeien tot kraaiende hanen. De Dierenbescherming krijgt steeds meer…
Lees meerAlleenreizende jonge asielzoekers zorgen voor steeds meer overlast in opvanglocaties. In 2022 werd er 1250 keer agressie of geweld gemeld, afgelopen jaar steeg het aantal…
Lees meerHet demissionair kabinet presenteert vandaag naar alle waarschijnlijkheid de plannen om chipmachinemaker ASML in de regio Brainport Eindhoven te houden. Een impuls voor ‘de Silicon…
Lees meerVoice of Europe, een vanuit Praag opererende nieuwssite, betaalde verschillende Europese politici afgelopen jaar honderdduizenden euro’s om standpunten in te nemen tegen de EU en…
Lees meer