‘Minder vrijheid voor KLM door miljardensteun kabinet’

De Nederlandse miljardensteun voor KLM is gebonden aan voorwaarden die de luchtvaartmaatschappij behoorlijk in de weg kunnen gaan zitten. Zoals bijvoorbeeld minder nachtvluchten, stelt luchtvaartverslaggever Yteke de Jong van De Telegraaf in WNL Op Zaterdag. "Daarmee is KLM niet meer vrij om haar bedrijfsvoering de komende tijd weer vrij op te starten. Alles wat het bedrijf nu nodig heeft, is juist een beetje vrijheid om alles zelf in te richten."

Eerder was er sprake dat KLM niet meer op Ibiza zou mogen vliegen. "Deze voorwaarden zijn in dit stadium eigenlijk absurd. Het is nog helemaal niet zeker of het bedrijf er wel weer bovenop gaat komen en of het weer gaat draaien zoals het was."

Volgens De Jong is er heel erg geredeneerd vanaf hoe het voor de uitbraak van het coronavirus was. "En die situatie is nu helemaal anders."

LEES OOK: Topman van Air France-KLM ziet af van bonus na ophef

'De Jong wil alleen KLM directe steun geven'

KLM krijgt in totaal tussen de 2 en 4 miljard euro aan noodsteun van het kabinet. Het gaat om garantstellingen en leningen, maar er wordt nog aan gewerkt hoe deze steun er precies uit gaat zien. "Het verschil zit hem erin hoeveel steun Hoekstra precies moet gaat verlenen aan de moedermaatschappij Air France-KLM. Dat zou eerst 6 miljard euro zijn, 4 miljard voor AirFrance en 2 miljard voor KLM. Maar vrijdag is als een duveltje uit een doosje een extra directe lening van de Franse staat aan de moedermaatschappij AirFrance-KLM gegeven."

Hoekstra is eerder ook aandeelhouder geworden van Air France-KLM en daardoor zit hij volgens De Jong in een lastig pakket. "Hoekstra wil juist alleen maar directe steun geven aan KLM. Maar nu hebben de Fransen ook steun gegeven aan de maatschappij. Het is niet zeker of Hoekstra ook de Fransen en dus ook de moedermaatschappij ook wil gaan steunen. Daar zijn ze kennelijk nog niet uit."

'Weten niet eens of klanten terug gaan komen'

Ook hield Hoekstra de deur vrijdag op een kiertje over dat er wellicht later in het jaar een aandelenemissie gaat komen, aldus De Jong. "Maar dat is ook niet zeker. Wij weten niet eens of de klanten weer terug gaan komen. De luchtvaart zou juist geholpen zijn met een vaccin zodat alles onder controle komt."

LEES OOK: ‘KLM in de lucht houden is een heel politiek spel'