Historisch stationsgebouw Vught wordt dertien meter verplaatst: 'Het is uniek en een hele klus'

Vandaag vindt een historische gebeurtenis plaats in het Noord-Brabantse Vught. Het historische stationsgebouw uit 1868, inclusief de kelder, wordt dertien meter naar het oosten verplaatst om ruimte te maken voor een nieuw spoor. WNL-verslaggever Lennard Jan Geerts is erbij.

Er komt een vierde spoor tussen Den Bosch en Vught. Dit is nodig omdat er in de toekomst meer reizigers- en goederentreinen moeten kunnen rijden. Daarom wordt het spoor in Vught gedeeltelijk verdiept aangelegd.

Door deze aanpassing verdwijnen een aantal spoorwegovergangen, wordt het verkeer veiliger en hebben omwonenden minder last van treinlawaai. Ook ontstaat er een betere verbinding tussen verschillende delen van Vught. Op de huidige plek van het stationsgebouw komen nieuwe, lager gelegen perrons, die in 2030 gereed moeten zijn. Het stationsgebouw behoudt haar huidige status.

Subtiel en beheerst

Voor omgevingsmanager van ProRail Ricardo Nuijens is het een bijzondere dag. "Dit is een van de dagen waarin onze werkzaamheden het meest zichtbaar zijn. Een paar maanden geleden zijn we met de voorbereidende werkzaamheden gestart. Het station werd uitgegraven en goed versterkt aan de onderkant. We hebben een soort dienblad gecreëerd waardoor het gebouw zo'n tachtig centimeter omhoog is gegaan."

Onder het stationsgebouw lopen gele rollenbanen. Dat is een mechanisch transportsysteem met vrije of aangedreven rollen voor het automatisch verplaatsen van objecten. "Die konden wij er toen onderschuiven en daar staat nu het gebouw op. Centimeter voor centimeter wordt het naar de nieuwe plek gebracht."

Dat het niet snel gaat, komt vooral omdat het veilig moet gebeuren. "Het is een hoog gebouw, dus hoe meer kracht je aan de onderkant geeft, hoe groter de kans op beweging. Vandaar dat het heel subtiel en beheerst gaat. Zo kunnen we het stationsgebouw in de originele staat op zijn nieuwe plek zetten."

Tekst gaat verder onder de X:

Vroeg in de ochtend was er al veel belangstelling voor de verplaatsing. Er is een publieke tribune opgetuigd en daar kunnen mensen het proces met eigen ogen aanschouwen. Met het blote oog is dat moeilijk waar te nemen, erkennen ze.

De burgemeester van Vught, Chantal Nijkerken-de Haan, kijkt ook mee naar het proces. Ze onderstreept wat de werkzaamheden betekenen voor de bereikbaarheid van de plaats. "Vught wordt gescheiden door vijf spoorwegovergangen, die dadelijk allemaal weggaan. We zorgen zo voor betere veiligheid, betere leefbaarheid en een betere bereikbaarheid. Daarom moet het station verplaatst worden."

Ze is verheugd dat het gelukt is om dit project van de grond te krijgen. "Het is uniek en een hele klus."

'Hier stapten ze in de trein richting concentratiekampen'

Historicus in Vught Henk Smeets vertelt over het belang van het stationsgebouw. Tijdens de Tweede Wereldoorlog speelde het station een belangrijke rol bij het vervoer van duizenden gevangenen en Joden van en naar Kamp Vught.

Stationschef Willem Jooren hielp destijds gevangenen door hen eten, kleding en andere benodigdheden te geven. Ook verstopte hij mensen die wilden ontsnappen in de kelder van het station.

Toch is het stationsgebouw vooral een plek met een beladen geschiedenis. "Hier stapten ze uit en ze moesten lopend naar het kamp. Het is ook de plek van waaruit Joodse mensen naar vernietigingskampen gingen. Hier moesten ze in de trein stappen richting Polen om vergast te worden. Bij dit gebouw is de geschiedenis van de Tweede Wereldoorlog en het kamp bij elkaar gekomen."