Economen zien beperkte impact economie door spoor- en ov-staking

De landelijke staking op het spoor en in het openbaar vervoer op woensdag zal waarschijnlijk een beperkte impact hebben op de Nederlandse economie. De staking uit protest tegen de kabinetsplannen rond sociale zekerheid was ruim van tevoren aangekondigd door de vakbonden en bedrijven hebben zich kunnen voorbereiden door bijvoorbeeld mensen thuis te laten werken. De impact op het goederenvervoer kan wel groter zijn doordat ladingen vertragingen oplopen, aldus economen.

Transport- en logistiekeconoom Rico Luman van ING zegt dat thuiswerken wijdverspreid is, wat dus geen grote problemen moet opleveren voor bedrijven. Wel kunnen bijeenkomsten uitgesteld worden, wat de arbeidsproductiviteit kan schaden. Hij zegt ook dat het wel lastiger is voor mensen in de provincie die bijvoorbeeld werken in de zorg en kampen met uitval van streekbussen om toch op het werk te komen vanwege de grotere afstanden.

Bij het goederenvervoer op het spoor zal volgens Luman de impact wel meer merkbaar zijn, omdat de capaciteit daar sterk onder druk staat. Dat werd afgelopen zomer nog erger door de droogte en lage waterstanden, waardoor veel minder goederen via rivieren vervoerd konden worden. Dat heeft ook geleid tot veel meer drukte op de weg met vrachtwagens.

Door die drukte kan het moeilijker worden om ineens nog veel meer over de weg te vervoeren, aldus Luman. Vertragingen bij leveringen zijn volgens hem daarom waarschijnlijk, hoewel transporteurs wel ladingen eerder verzonden kunnen hebben in aanloop naar de staking.

Econoom Frank van Es van RaboResearch denkt eveneens dat de staking over het algemeen goed op te lossen is met thuiswerk. Bedrijven hebben hierop kunnen anticiperen. Maar ook hij denkt dat bij vrachttransport op rails vertragingen kunnen optreden.

Al met al verwacht Van Es niet dat er grote verstoringen voor de economie zullen zijn door de staking. "Het is ook niet uniek en zo grootschalig dat de economie echt schade oploopt."

"Het kan zijn dat er afspraken moeten worden verplaatst, maar of je daardoor minder productief kan zijn, hangt er ook van af of er ander werk voor in de plaats komt en of het ingehaald kan worden. Het is lastig daaraan zonder veel aannames een economische impact te hangen", stelt Luman.