Mona Keijzer wil de accijns op brandstof omlaag: 'Nederlanders betalen al jaren veel geld voor energie, terwijl miljarden naar Oekraïne gaan'
Het kabinet wil met een gericht pakket de gevolgen van de energiecrisis verzachten, maar Tweede Kamerlid Mona Keijzer wil hier niets van weten. Voor de politica staat één ding vast: de accijns op brandstof moet omlaag. "We hebben in Nederland te maken met achterstallig onderhoud. Al heel lang is de energieprijs veel hoger dan in het buitenland."
Een verhoging van de reiskostenvergoeding, een halvering van de motorrijtuigenbelasting voor ondernemers met een bestelbusje en 50 miljoen voor de armste huishoudens. Volgens de NOS wil het kabinet met deze maatregelen de energiecrisis bestrijden. "Dat is gelekt om te kijken hoe het valt. Zo werkt dat", begint Keijzer in Goedemorgen Nederland op NPO 1.
Al met al is ze niet blij met het pakket. "Om te beginnen wordt de rekening weer bij ondernemers neergelegd (omdat zij de reiskostenvergoeding betalen, red.), die ook last hebben van hogere energieprijzen. Daar staat al van alles onder druk."
De tekst gaat verder onder de X.
Het is hoog tijd dat de accijns op brandstof omlaag gaat, vindt @MonaKeijzer. "Er is sprake van achterstallig onderhoud. Al heel lang is de energieprijs veel hoger dan in het buitenland. Waarom? Vanwege belastingen. Er gaan miljarden naar Oekraïne, asiel en het klimaat. Het is de… pic.twitter.com/YzHXVzA6nU
— WNL Vandaag (@WNLVandaag) April 16, 2026
Daarbij vindt Keijzer het achterhaald dat het kabinet vooral kijkt naar huishoudens met de laagste inkomens. "Inmiddels is de prijs aan de pomp zo hoog dat langzamerhand mensen vanaf Amersfoort al naar Duitsland rijden."
'Achterstallig onderhoud'
Al met al zijn de beoogde maatregelen "achterstallig onderhoud", oordeelt de oud-minister. "Al heel lang is in Nederland de energieprijs veel hoger dan in het buitenland. Waarom? Vanwege belastingen. Accijnzen, btw. Het is echt de hoogste tijd dat daar iets aan wordt gedaan. Daar roep ik het kabinet toe op."
Minder accijns rekenen zou een flinke financiële strop voor de overheid betekenen. Een verlaging van 10 cent kost de staatskas al een miljard euro. Keijzer is zich daarvan bewust, zegt ze. "Maar als je in de Voorjaarsnota kijkt, zie je weer allemaal plussen. Dan heb ik het over miljarden bij elkaar. Extra naar defensieondersteuning in Oekraïne, extra naar het steunen van de Oekraïense samenleving, extra geld naar asiel en er gaan miljarden om in het klimaat. Het is wat mij betreft de hoogste tijd om de Nederlandse burger te helpen."
Het is wel erg makkelijk om dingen tegen elkaar af te zetten, merkt presentator Frank van Leeuwen op. Keijzer: "Je moet dekking zoeken. In de Voorjaarsnota zitten extra miljarden, dus als je van elk van de posten wat afhaalt, kun je accijnzen verlagen."
'Het is niet zo makkelijk, mevrouw!'
Voorzitter van de Vereniging Gehandicaptenzorg Nederland Boris van der Ham vindt dat de politica wel erg makkelijk denkt. "In Duitsland verlagen ze de accijns, maar daar staat een verhoging van de accijns op tabak tegenover. Daar maken ze het heel helder. Het kan niet het één of het ander zijn. Wat dat betreft is het een sommetje. Het gemak waarmee er miljarden over de toonbank gaan bij mevrouw Keijzer... Twee maanden geleden, toen u nog minister was, had u Tweede Kamerlid Keijzer de les gelezen. Het is niet zo makkelijk, mevrouw!"
"Zo makkelijk is het dus wel", kaatst Keijzer terug. "Als je ergens geld uitgeeft, moet je dekking zoeken. Dit zijn allerlei posten die voor het kabinet onbespreekbaar zijn, terwijl er een crisis is in de wereld en zeker ook voor Nederland. De Nederlander komt niet rond."
'Accijnsverlaging helpt niet'
TNO stelt dat een accijnsverlaging huishoudens met een kleine beurs nauwelijks helpt. Vooral Nederlanders met een bovenmodaal inkomen profiteren daarvan. Is het niet verstandiger van het kabinet om met gerichte maatregelen te komen, wil presentator Van Leeuwen weten?
Keijzer besluit: "Langzamerhand is de energieprijs zo hoog dat mensen niet rondkomen. Iedereen die hier in deze studio werkt, is ook met de auto gekomen. In 2022 is er ook een gericht pakket gekomen. Het was zo snel overschreden dat het offline is gehaald."