Veel wisselstoringen op spoor, aannemers ProRail langer onderweg

Aannemers van ProRail die maandagochtend zijn ingeschakeld om wisselstoringen op het spoor te repareren, zijn in verband met het winterse weer langer onderweg dan gebruikelijk. "Zij komen met de auto en hebben te maken met gladheid en files, dus hun aanrijdtijd is langer dan normaal", zegt een woordvoerder van de spoorbeheerder. Het kan daarom nog even duren voordat de hinder op het spoor voorbij is.

Het winterweer leidt op het spoor tot forse vertragingen. Op zeker vijftien trajecten wordt het treinverkeer gehinderd door onder meer wisselstoringen die vermoedelijk zijn veroorzaakt door de kou.

Volgens de ProRail-woordvoerder zijn met name in het noorden van het land en in de Randstad wissels verstoord.

Niet alle wissels in Nederland zijn verwarmd. De woordvoerder zegt dat warmte ook niet altijd storingen kan voorkomen. "Als het een beetje sneeuwt of ijzelt, werkt dat prima. Maar als er meer centimeters sneeuw valt, dan moet er echt een aannemer aan te pas komen als de wissels bevriezen."

Dat treinen in landen als Zweden en Zwitserland vaak wel kunnen rijden met sneeuw, komt doordat de infrastructuur in die landen anders is ingericht, legt de woordvoerder uit. "Als je een paar maanden per jaar sneeuw hebt, pas je daar je infrastructuur op aan. In Nederland zien we dat het minder vaak sneeuwt." Volgens de woordvoerder wegen de kosten van het aanpassen van de infrastructuur dan niet op tegen de baten.