D66 wil nieuwe stad bouwen tussen Amsterdam en Almere: 'Hou nou op met gepiel over een straatje erbij'
Als het aan D66 ligt, verrijst er in het IJmeer tussen Almere en Amsterdam een volledig nieuwe stad. Voor dit plan moet een gebied van 2.500 hectare worden ingepolderd. “In Amsterdam is de woningnood heel ernstig: 100.000 mensen zijn daar op zoek naar een woning", zegt D66-Kamerlid Hans Vijlbrief in Goedemorgen Nederland op NPO 1.
De nieuwe stad, voorlopig ‘IJstad’ genoemd, moet plek bieden aan 126.000 inwoners. De kosten raamt D66 op zo’n 20 miljard euro. "Er zijn al langer plannen geweest voor hele grote inpolderingen. Wij zeggen: hou het nou klein. Spuit een klein stuk land op", aldus Vijlbrief. IJstad is een van de voorstellen uit het verkiezingsprogramma dat deze week wordt gepresenteerd.
"Op dat eiland kunnen 60.000 woningen komen en er kunnen nog 30.000 woningen bij in Almere-Pampus. Dat is in totaal 90.000 woningen", legt Vijlbrief uit. "Het allerbelangrijkste daarbij is: leg eindelijk een goede wegverbinding en OV-verbinding tussen Almere en Amsterdam aan.
“Wat wij vooral zeggen: ga de woningnood groot aanpakken. Hou nou op met gepiel over een straatje erbij en een wijkje erbij.”
D66 wil met het plan aansluiten op bestaande ideeën voor een nieuwe spoor- en wegverbinding tussen Amsterdam en Almere, die volgens de partij al veel te lang op zich laat wachten. De verbinding, bij voorkeur een tunnel, is ook noodzakelijk om de eerder geplande 30.000 woningen in Almere Pampus te realiseren.
Met het voorstel wil D66 laten zien dat de woningnood grootser aangepakt moet worden. "Wat wij vooral zeggen: ga de woningnood groot aanpakken. Hou nou op met gepiel over een straatje erbij en een wijkje erbij. Het gaat hier om honderdduizenden mensen. Laten we proberen het samen met ondernemers en architecten mooi en goed aan te pakken. Dat is wat we hier doen."
Hoewel nu alleen IJstad wordt gepresenteerd, willen de liberalen uiteindelijk tien nieuwe steden bouwen, verspreid over het land. "Dus ook in Zeeland en Drenthe", verklapt Vijlbrief, die wil verklaren waarom de partij nu enkel de plannen voor IJstad heeft uitgewerkt. "De woningnood in de metropoolregio Amsterdam is enorm. Het gaat niet alleen om gezinnen, maar ook om jongeren en ouderen."
Kostenplaatje en natuur
De kosten voor de IJmeerverbinding worden geschat op 10 miljard euro. Voor drooglegging en bouw van de nieuwe stad rekent D66 op 5 miljard, en nog eens 5 miljard wil de partij investeren in natuurherstel en uitbreiding van het kunstmatige natuurgebied Marker Wadden.
Natuurliefhebbers hoeven zich volgens Vijlbrief geen zorgen te maken. "Juist niet, want van dat hele grote bedrag gaan we ook vijf miljard investeren in de uitbouw van de Marker Wadden, om ervoor te zorgen dat er voldoende natuur is en blijft. En als we gaan bouwen op dat eiland, besteden we heel veel aandacht aan de natuur."
“Leidsche Rijn heeft ook tien jaar geduurd, maar er staat in Utrecht nu wel min of meer een nieuwe stad.”
Ook de bouw zelf moet toekomstbestendig zijn. "We gaan natuurlijk niet bouwen zoals twintig, dertig jaar geleden, maar op een moderne manier. Als je naar IJburg kijkt, dat is al heel anders dan Almere. Dit wordt nog moderner en groener."
IJstad zal niet op korte termijn klaar zijn, erkent Vijlbrief. "Laten we realistisch zijn: dit plan stamp je niet volgend jaar de grond uit. D66 komt in de komende weken ook met een noodwoonwet, waarin we maatregelen nemen om op korte termijn iets te doen tegen de woningnood."
Hij schat dat de bouw van IJstad vijf tot tien jaar zal duren. "Maar als je niet begint… Leidsche Rijn heeft ook tien jaar geduurd, maar er staat in Utrecht nu wel min of meer een nieuwe stad."