Gemeenten geïrriteerd door uitblijven fatbike-beleid: 'Het is overal gevaarlijk'

Gemeenten zijn de overlast van fatbikes meer dan zat. Dat blijkt uit een rondgang van NU.nl langs tientallen gemeenten, waaronder Amsterdam, Rotterdam en Utrecht. Lokale bestuurders pleiten al sinds 2023 voor landelijke regels, maar die zijn er nog steeds niet. De zorgen zijn sindsdien alleen maar toegenomen.

Een algeheel verbod op fatbikes, zoals Enschede overweegt, vinden de meeste gemeenten juridisch te lastig. Fatbikes vallen namelijk onder dezelfde wetgeving als elektrische fietsen. Daardoor kunnen fabrikanten ze met minimale aanpassingen alsnog legaal maken, zelfs als er beperkingen worden ingevoerd. Toch kijken andere steden met belangstelling naar Enschede om te zien wat daar mogelijk is.

Wat gemeenten vooral dwarszit, is dat ze het probleem zelf moeten oplossen. De gemeente Delft laat weten het “te betreuren” dat er nog altijd geen “adequate reactie” is gekomen vanuit Den Haag. Een woordvoerder van de gemeente Amsterdam noemt het "idioot" dat steden zelf naar oplossingen moeten zoeken om het veiliger te maken. “Dit is geen probleem in een bepaald gebied. Het is overal gevaarlijk.”

Onderzoek naar verschil fatbikes en e-bikes

De Tweede Kamer wil inmiddels een helmplicht en een minimale leeftijd van veertien jaar voor fatbikegebruikers. Maar de minister van Infrastructuur heeft die regels nog niet ingevoerd. Voorlopig laat de minister eerst voor de derde keer onderzoeken of er überhaupt onderscheid te maken is tussen fatbikes en gewone elektrische fietsen. Dat zou kunnen via gewicht of trekkracht.

In afwachting van landelijke maatregelen geven veel gemeenten voorlichting aan jongeren en hun ouders. In Utrecht rijden sommige fatbikes volgens de gemeente met meer dan 40 kilometer per uur door drukke straten. Schagen noemt slecht opletten bij drukke plekken als risico, en Hendrik-Ido-Ambacht wijst op fatbikers die afsnijden of op de stoep rijden. Het ministerie ondersteunt de voorlichtingscampagne ‘t kan hard gaan’ en verwacht het resultaat van het lopende onderzoek eind augustus. Op 4 september debatteert de Tweede Kamer opnieuw over de fatbike.