Nederlandse matrozen beschermen vrachtschepen in de Rode Zee tegen aanvallen Houthi’s: ‘Je moet direct kunnen reageren op raketaanvallen’
Het Nederlandse marineschip Tromp kan ieder moment aankomen in de Rode Zee. Maar liefst tweehonderd matrozen zullen de Amerikanen een maand helpen bij het beschermen van de internationale scheepvaart tegen aanvallen van de Houthi’s, rebellen uit Jemen. ”Het is vooral lang wachten op dingen die hopelijk nooit gaan komen. Als er een aanval is, moet je heel snel kunnen reageren”, vertelt Rob Pulles, voorzitter van de Koninklijke Vereniging van Marineofficieren, in Goedemorgen Nederland op NPO 1.
Het internationale scheepvaartverkeer wordt al een tijd onder vuur genomen door de Houthi’s. Die zeggen schepen van Israël en bondgenoten aan te vallen uit vergelding om de oorlog in de Gazastrook. Schepen zijn met onder meer boten, drones en raketten aangevallen. ”Daarbij zijn gewonden en zelfs doden gevallen”, zegt Pulles.
Veel koopvaardijschepen slaan de Rode Zee uit angst voor aanvallen over. En dat heeft grote gevolgen, vooral voor de wereldhandel. ”Schepen varen om via Zuid-Afrika. Dat duurt een week langer. Dat kost extra geld, extra brandstof. Producten komen later aan of worden duurder.”
Wachten, wachten, wachten
Pulles benadrukt dat het om een verdedigingsmissie gaat. De handelsschepen op een veilige manier over de Rode Zee lozen is het doel. ”De Tromp is uitgerust met sensoren die aanvallen kunnen detecteren en wapens om mogelijke aanvallen af te slaan. Omdat meerdere marineschepen dit soort sensoren hebben, is het niet nodig om met iedere boot mee te varen. Je kunt een groot gebied afdekken.”
Ontvang jij al onze gratis WNL-nieuwsbrief? Meld je hier aan en mis niets!
De matrozen aan boord zullen vooral veel geduld moeten opbrengen. Het is namelijk vooral wachten geblazen. ”Je bent daar aan het varen, continue een luchtbeeld aan het opbouwen. Als het nodig is moet je heel snel kunnen reageren. De raketten van de Houthi’s vliegen met hoge snelheid.”
Pulles verwacht niet dat de Houthi’s de marineschepen rechtstreeks zullen aanvallen. ”Die kans acht ik klein, maar het is natuurlijk spannend, want het is voor ‘het echie’.”
De tekst gaat verder onder de X.
Een Nederlands marineschip moet hulp bieden bij het beschermen van schepen tegen aanvallen van Houthi rebellen op de Rode Zee, vertelt @Voorzitter_KVMO Rob Pulles. #WNL pic.twitter.com/AQ6S1U9Ps5
— WNL Vandaag (@WNLVandaag) March 25, 2024
Kamerdebat
De Tweede Kamer debatteert vandaag over de missie. VVD-Tweede Kamerlid Ruben Brekelmans rekent op voldoende steun. ”Dit is een belangrijk doel voor Nederland en het is mooi dat we op deze manier kunnen bijdragen. De angst is natuurlijk dat het in de regio kan escaleren. Dan is de vraag: wat betekent dit voor het schip? Maar het is inderdaad zo dat dit deel uitmaakt van een Amerikaans geleide missie en dat het bijdraagt aan een bredere veiligheidsparaplu daar. Er zijn altijd vragen, omdat er risico mee gepaard gaat. Ik denk dat het doel, en de capaciteit die Nederland hierin heeft, wel op brede steun kan rekenen.”
De Tromp vertrekt na een maand uit de Rode Zee en doet daarna havens over de hele wereld aan. De matrozen zullen in verschillende havens trainingen volgen.
Lees ook:
Kabinet stuurt waarschijnlijk nog tweede marineschip naar Rode Zee
Door: Michiel van Renselaar
Maak nu het verschil. Het telt. Word lid van WNL. Klik hier
Kan het gebrek aan duidelijkheid dit kabinet nekken?
- Marijke Vuik, voorzitter van Koninklijke Horeca Nederland
- Mark van den Anker van wepublic
- Riek Siertsema van Aannemersfederatie Nederland
Luister de podcast via je favoriete podcast-app!
De verkoop van nieuwe bestelbusjes in Nederland is fors toegenomen, terwijl elektrische varianten minder gewild zijn. In de eerste negen maanden van het jaar zijn bijna…
Lees meerDe NAVO en de Europese Unie gaan nauwer samenwerken, hebben NAVO-chef Mark Rutte en Europese Commissievoorzitter Ursula von der Leyen gezegd, na een ontmoeting in…
Lees meerNS hoeft voorlopig nog geen concurrentie te vrezen op het Nederlandse hoofdspoor. Ook als de rechter de vervoervergunning voor de belangrijkste spoortrajecten terugdraait, mag NS…
Lees meerTijdenlang werden ze verafschuwd, maar de laatste jaren lopen jongeren letterlijk weg met Crocs. De plastic klompen in felle kleuren zijn echter een doorn in…
Lees meerHet razendsnel plaatsen van flexwoningen werd gezien als een droomoplossing voor de woningcrisis, maar het plan is uitgedraaid op een totale flop. Het Planbreau voor…
Lees meerDe wereldwijde schulden vormen een steeds groter gevaar. Daarvoor waarschuwt oud-staatssecretaris Marnix van Rij (Fiscaliteit en Belastingdienst), die vrijdag begint als plaatsvervangend bewindvoerder bij het…
Lees meerDe Tweede Kamer is sinds vrijdag met herfstreces, maar volgens politiek verslaggever van WNL Tessa van Viegen wordt er nog steeds gewerkt. “Er zijn zelfs…
Lees meerDe nieuwe Quote 500 staat vol records. Zo bedraagt het gemiddeld vermogen van de rijke Nederlanders op de lijst voor het eerst meer dan een…
Lees meerChina produceert in rap tempo spotgoedkope elektrische auto’s. Ideaal, zou je denken, maar de Europese auto-industrie dreigt weggevaagd te worden én het is nog maar…
Lees meerMark Rutte heeft zijn eerste vier weken als secretaris-generaal van de NAVO achter de rug. Volgens politiek verslaggever van WNL Tessa van Viegen maakt de…
Lees meerIn hoeverre mag je iemand ontslaan vanwege te dik zijn? Een buschauffeur die niet meer achter het stuur past of iemand bij de kinderopvang die…
Lees meerHet is bezopen dat asiel en migratie de basis van het kabinet vormen. Dat zegt voormalig hoofdredacteur van De Telegraaf Sjuul Paradijs. ”Terwijl er zoveel…
Lees meerVolgens het kabinet is er sprake van een asielcrisis, maar het aantal asielaanvragen in Nederland is afgelopen zomer gedaald. Is dit goed of slecht nieuws…
Lees meerNiet invoeren of wel invoeren en zo ja, per wanneer? Het gesteggel over het invoeren van het zero-emissiebeleid binnensteden gaat door. Het kabinet ziet het…
Lees meerDe horeca lijkt zich aardig herpakt te hebben na de coronapandemie. Want waar het er even op leek dat het ene na het andere restaurant…
Lees meer