Gaat het doek vallen voor Transavia?

Als de nachtsluiting van Schiphol eerder ingaat, dan betekent dat het einde van KLM-dochter Transavia. Dat voorspelt luchtvaartjournalist van de Telegraaf Yteke de Jong. "Transavia kan geen winst meer maken op deze manier", aldus De Jong in Goedemorgen Nederland op NPO 1.

Schiphol meldde begin vorig jaar dat de nachtsluiting in de winter van 2025/2026 in zou moeten gaan. Nu wordt gesproken over een half jaar eerder, dus op 1 april volgend jaar. Dat betekent dat er niet meer wordt gevlogen tussen middernacht en 05.00 uur 's ochtends. Vakantiemaatschappij Transavia maakt zich grote zorgen over deze plannen, zo schrijft de Telegraaf. De maatschappij kan op deze manier minder vaak naar het gebied rond de Middellandse Zee vliegen, een populaire vakantiebestemming.

Ontvang jij al onze gratis WNL-nieuwsbrief? Meld je aan en mis niets!

Brussel of Düsseldorf

"Voor Transavia is dit echt een inktzwart scenario", zegt De Jong. Maar ook voor reizigers met een kleine portemonnee die ook graag naar de zon willen, is dit slecht nieuws voorspelt ze. "Er worden minder vluchten aangeboden en dus zal een ticket duurder worden. Als mensen nog enigszins goedkoop naar de zon willen, dan zullen ze moeten gaan uitwijken naar Brussel of Düsseldorf."

Duurzaam

Chris Stoffer, partijleider van de SGP, snapt 'de pijn bij het bedrijf'. "Maar nachtvluchten geven ook ontzettend veel overlast voor de omgeving. Denk aan de omwonenden." Stoffer vindt het een goede stap die Schiphol zet om de nachtvluchten eerder te schrappen. "Als we duurzamer willen leven, dan betekent dat minder vliegen en meer met de trein."