Jarenlang structurele fraude bij theorie-opleidingen rijbewijzen: CBR grijpt niet in

Het CBR grijpt niet of nauwelijks in bij structurele fraude door theorie-opleidingen voor rijbewijzen. Dat terwijl het opleidingsinstituut hier al jaren vanaf weet, meldt het NRC.

Verschillende zogeheten turbo-opleiders, waarin je binnen een paar uur volledig voorbereid kan zijn op het theorie-examen, gebruiken gestolen opgaven die stiekem zijn gefotografeerd tijdens eerdere examens. Cursisten hoeven deze vragen dus niet te snappen om ze correct te kunnen beantwoorden. Zo gaan cursisten de weg op, terwijl ze misschien niet over de juiste kennis beschikken.

Klokkenluiders vervolgd

Volgens NRC heeft het CBR niks gedaan tegen de turbo-opleiders, maar probeerden zij de klokkenluiders juist te vervolgen. Het aangeleverde bewijs voor fraude bevatte namelijk foto's van CBR-examens die illegaal zijn gemaakt. Het standaardbeleid van het CBR is om op zo'n moment over te gaan tot aangifte. Een woordvoerder van het CBR noemt de term 'klokkenluiders' misplaatst.

Deze aflevering van Goedemorgen Nederland terugkijken? Dat kan hier via NPO Start.

Al drie jaar bekend

De werkwijze en 'opgave-diefstal' zou volgens de krant al drie jaar bij het CBR bekend zijn. Het CBR meldt aan Goedemorgen Nederland dat ze het niet eens zijn met de strekking van het verschenen artikel. Ze geven aan al langere tijd te investeren tegen fraude en er alles aan te doen om dit tegen te gaan. Ze gaan bijvoorbeeld het examengeld volgend jaar verhogen naar 48 euro. In deze verhoging zit ook een opslag voor fraudebestrijding.

Jaarlijks doen tienduizenden kandidaten examen via turbo-opleiders, stelt het CBR. De omvang van de fraude is lastig in te schatten, omdat niet iedere turbo-opleider fraudeert en sommige cursisten zelf ook leren en genoeg hebben aan deze spoedcursus. Het CBR laat deze turbo-opleiders dus ongestoord hun gang gaan. Een advocaat van het CBR stelde in 2021 tijdens een zitting: "De markt is vrij en wij kunnen daar niets tegen doen. We hebben ook geen contact met de turbo-opleiders."