Tweede Kamer wil dat Schiphol stopt met opkopen boeren voor stikstofruimte

De Tweede Kamer wil dat het kabinet voorkomt dat Schiphol Group (nog meer) boeren uitkoopt om stikstofruimte te verwerven voor Schiphol en Lelystad Airport. Een meerderheid van de Kamer schaarde zich achter een oproep hiertoe van GroenLinks en de Partij voor de Dieren.

Maandag werd bekend dat het concern met een aantal boeren een overeenkomst had bereikt. Schiphol Group benadert boeren met een bod om op deze manier de stikstofruimte voor zichzelf te claimen. Voor beide luchthavens is een geldige natuurvergunning nodig. Daarvoor moet de stikstofuitstoot omlaag.

Maar het zelf uitkopen van boeren is een bekritiseerde gang van zaken: het kabinet wil zelf straks het eerste recht op de koop van stikstofrechten. Vooralsnog is de praktijk dus nog wel volgens de regels. Schiphol is niet verzocht om hiermee te stoppen, zeiden ministeries eerder deze week.

Indiener Suzanne Kröger van GroenLinks noemt het “onbegrijpelijk dat het kabinet geen regie pakt bij de opkoop van stikstofruimte. En zich nota bene laat verrassen door de Schiphol Group.” De Staat heeft immers meer dan twee derde van de aandelen van het concern in handen.

‘Overheid moet ruimte verdelen’

VVD-Kamerlid Silvio Erkens steunde de motie niet. “Maar het is wel van belang dat de vrijgekomen ruimte door de Rijksoverheid verdeeld wordt”, reageert hij in Goedemorgen Nederland. “Het hele land zit op slot. Het is krom dat commerciële bedrijven de ruimte opkopen en daarmee die ruimte niet vrijkomt voor de zaken waar je ze voor wil gebruiken.”

“Zorg dat de overheid in eerste instantie het recht op de ruimtes heeft. Vervolgens kun je de maatschappelijke afweging maken waar je de ruimte voor inzet en komt het niet per se bij de hoogste bieder uit”, zegt Erkens.

‘Wildwestpraktijken’

Kamerleden van verscheidene partijen reageerden maandag verontwaardigd op het nieuws dat Schiphol zelf boeren benadert. PvdA’er Joris Thijssen noemt de actie “onacceptabel” voor zijn partij. “Het bouwen van huizen is toch echt belangrijker dan een nieuw vliegveld openen in tijden van een klimaatcrisis.”

Kamerlid Derk Boswijk van het CDA spreekt van “wildwestpraktijken”. Er moeten wat hem betreft “direct maatregelen” worden genomen zodat het herstel van de natuur en de legalisatie van zogenoemde PAS-melders (bedrijven die buiten hun eigen schuld om zonder milieuvergunning zitten) voorrang krijgen. Een voorstel van de BBB, de SGP en het CDA waarin het kabinet wordt gevraagd “een halt toe te roepen aan de stikstofjacht op boeren voor snelwegen en luchtvaart” werd ook aangenomen.

Bedrijven verantwoordelijk

Volgende week dinsdagmiddagen -avond debatteert de Kamer over de stikstofaanpak van het kabinet en andere aspecten van het landbouwbeleid. Voorafgaand aan dat debat zei stikstofminister Christianne van der Wal dat de actie van Schiphol gewoon volgens de regels is.

En hoewel de overheid meer regie op het stikstofdossier wil, zijn bedrijven zélf verantwoordelijk voor het verminderen van de stikstofuitstoot voor een natuurvergunning, benadrukte de bewindsvrouw. Over de aangenomen moties gaat zij in gesprek met collega-ministers.

LEES OOK: Schiphol Group heeft boeren uitgekocht voor extra stikstofruimte

Door: Redactie