Ruim 500 kilometer file op de weg, ook flinke middag- en avondspits verwacht

Op de Nederlandse wegen staat omstreeks 08.45 uur ruim 500 kilometer file. Deze drukte is vooral een gevolg van ongelukken en andere incidenten, en de treinstaking waardoor er in het hele land nauwelijks treinen rijden.

De ANWB meldt dat vooral weggebruikers in de Randstad te maken kregen met vertragingen. Het was onder meer druk bij Amsterdam, op de A4 van Den Haag naar Amsterdam, rond Utrecht en elders in het midden van het land.

"De ochtendspits begon nogal timide. Maar vanaf ongeveer half negen begon het toch drukker te worden", zegt een ANWB-woordvoerder. "Rond negen uur stond er ruim 500 kilometer file." In het zuiden was het in de ochtendspits op de meeste wegen rustig. De schoolvakanties zijn daar nog niet afgelopen.

Als gevolg van de estafettestaking dinsdag in Midden-Nederland rijden er geen treinen van de NS door Nederland, met uitzondering van het traject Amsterdam Centraal - Schiphol. Het is de vierde stakingsdag van de vakbonden. Maandag lag het treinverkeer in Noord-Holland plat. Vorige week woensdag werd er al in Noord-Nederland gestaakt, en vrijdag in Zuid-Holland.

Verdubbeling

"Door de staking is de drukte in het verkeer bijna verdubbeld", zegt Jorn de Vries van Flitsmeister. "Uit data van Flitsmeister blijkt dat er normaal gezien gemiddeld 703 minuten vertraging is op een dinsdag om 8:52 uur. Vandaag was dat 1350 minuten op dat tijdstip. Dat betekent dat we ook een flinke middagspits kunnen verwachten." De ANWB verwacht voor dinsdagavond ook een drukke avondspits, vanaf ongeveer 15.30 uur.

Treinen

Als gevolg van de estafettestaking dinsdag in Midden-Nederland rijden er geen treinen van de NS door Nederland, met uitzondering van het traject Amsterdam Centraal - Schiphol. Het is de vierde stakingsdag van de vakbonden. Maandag lag het treinverkeer in Noord-Holland plat. Vorige week woensdag werd er al in Noord-Nederland gestaakt, en vrijdag in Zuid-Holland.

LEES OOK: Het fileprobleem wordt alleen maar groter: ‘Er moet een structurele aanpak komen’