‘Lelystad Airport heeft tweede landingsbaan nodig’

Lelystad Airport krijgt mogelijk een tweede start- en landingsbaan. Dat is opmerkelijk, want het vliegveld is nog niet eens open. De nieuwe baan zou nodig zijn omdat er veel vliegverkeer gebruik wil maken van het vliegveld, bovenop de 45.000 vakantievluchten die al gepland zijn.

Jaarlijks gaat het om 100.000 start- en landingen. Dat zijn bijvoorbeeld lesvluchten voor beroepspiloten. De tweede baan is volgens een dertigtal vliegbedrijven in Lelystad al door de luchthaven in het vooruitzicht gesteld, zo meldt De Telegraaf.

Toch is het nog maar de vraag wanneer het vliegveld überhaupt opengaat. Er zijn verschillende actiegroepen die zich tegen de opening verzetten. Deze maand wordt naar verwachting besloten of Lelystad Airport in 2020 nog opengaat. "Actiegroepen hebben soms een grote invloed in Nederland", zegt politiek commentator Syp Wynia in Goedemorgen Nederland.

"Ik denk dat Lelystad Airport niet geopend wordt als men consequent wil zijn met het klimaatbeleid", zegt Wynia. "Maar ik denk dat het in de praktijk wel gaat gebeuren."

In Haagse Lobby onderzoekt Rick Nieman de lobby rond Lelystad Airport. Er ligt een kant-en-klare luchthaven, maar er vertrekken geen vliegtuigen, dankzij een stevige burgerlobby en onenigheid binnen de politiek. Kijk nu naar Haagse Lobby op NPO Start.