Opladen elektrische auto voor sommige merken fors duurder: ’50 euro voor volle accu’
Volgens Ionity, een van de grootste aanbieders van snelladers voor elektrische auto's, is de 'welkomstfase' voorbij. Wie z'n elektrische auto nu aan een snellader van de aanbieder hangt, kan tot 50 euro voor een volle accu kwijt zijn.
De prijsstijging heeft vooral invloed op bestuurders die geen abonnement hebben bij Ionity, weet de Telegraaf. Zij betalen nu nog een vast bedrag van acht euro per laadbeurt, ongeacht de hoeveelheid stroom die wordt afgenomen. Vanaf eind januari gaan niet-abonnees 79 cent per kWh betalen, waardoor een volle accu kan oplopen tot vijftig euro.
Bestuurders van een elektrische Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen, Hyundai en Ford betalen - afhankelijk van de afspraken die de automerken met Ionity hebben gemaakt - meer dan de helft minder per kWh. Wel is een abonnement van 17,95 per maand dan een vereiste.
Andere aanbieders
Ook andere aanbieders van snelladers werken met dergelijke constructies en prijzen. Bij concurrent Fastned betalen niet-abonnees 59 cent per kWh en 35 cent met abonnement. Allego rekent 69 cent per kWh voor niet-abonnees. Tesla-rijders konden lange tijd gratis laden bij Tesla's eigen laadpalen, maar betalen nu maximaal 25 cent.
Ondanks de prijsstijging is elektriciteit laden nog altijd goedkoper dan benzine of diesel tanken. Ook laden veel bestuurders thuis of op werk, waar de prijzen nog een stuk lager liggen.