Dit is de opvolger van de Fyra

De Nederlandse Spoorwegen hebben de nieuwe supersnelle intercity-trein gepresenteerd. De trein moet de mislukte Fyra doen vergeten.

De nieuwe trein moet vanaf 2021 op zowel het normale spoor als de hogesnelheidslijn gaan rijden. De trein rijdt 200 kilometer per uur en zit vol technische snufjes. Ter vergelijking: de gefaalde Fyra zou 275 kilometer per uur moeten kunnen halen.

Stopcontacten

De NS heeft 79 stuks van de nieuwe intercity besteld, met een optie voor 150 extra treinen. De treinen krijgen rolstoeltoegankelijke toiletten, stopcontacten en 'lounge-banken'.

De vandaag gepresenteerde Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) is de officieuze opvolger van de Fyra. Die trein, die de snelle verbinding tussen Amsterdam, Rotterdam en Brussel had moeten onderhouden, werd enkele weken na de introductie van het spoor gehaald vanwege zware technische mankementen. Het is de bedoeling dat de ICNG vanaf 2025 ook op de lijn Brussel - Amsterdam gaat rijden.

2,5 miljard euro

Tegelijkertijd met de aanschaf van de ICNG koopt de NS ook nieuwe sprinters en knapt het de oude dubbeldekkers op. In totaal investeert de NS meer dan 2,5 miljard euro in de modernisering van de treinvloot. De nieuwe intercity-trein wordt gemaakt door de Franse treinbouwer Alstom.