Milieuzone Utrecht: ‘Symboolpolitiek die 6 miljoen kost’

De Utrechtse milieuzone, waarbinnen oude dieselauto's al sinds 2015 niet welkom zijn, heeft zijn effect verloren. Alhoewel het aantal diesels in eerste instantie snel daalde is de afname van deze vervuilende auto's inmiddels al bijna gelijk aan het landelijke gemiddelde.

Dat blijkt uit cijfers die het CBS vandaag publiceert. Vooruitlopend op de introductie van de van de milieuzone kregen inwoners van de Domstad tussen eind 2013 en begin 2016 een premie als ze hun diesel lieten slopen. In die jaren nam het aantal diesels snel af. Inmiddels is dat effect echter uitgewerkt. Landelijk vertraagt de afname ook.

Milieuzone is 'symboolpolitiek'

Gemeenteraadslid Sander van Waveren (CDA) spreekt van "symboolpolitiek" omdat de milieuzone niet tot een waarneembare kwaliteit van de lucht in Utrecht heeft geleid. Wel kostte de zone de stad zo een zes miljoen euro, zegt Van Waveren. Eigenaren van oude diesels worden onterecht gestraft, vindt Van Waveren. "Het heeft wel enorme impact op mensen met een oude auto die hem weg moeten doen." Het stadsbestuur ziet juist bewijs voor het succes van de zone in de sterke afname van diesels tussen 2013 en 2016.