Spitsheffing in het ov: loopt wellicht op tot drie à vier euro per rit

De Tweede Kamer gaat vandaag in debat over het gister gevoerde gesprek met NS-topman Wouter Koolmees, om de zogeheten ‘spitsheffing’ toe te passen in het openbaar vervoer. Als het aan Freek Bos – directeur van reisorganisatie Rover ligt –  hoeft die heffing er niet te komen. “Niemand zit voor z’n lol in de drukke trein. Laat staan dat je daar dan ook nog eens vier euro extra voor wil betalen”, vertelt hij in Goedemorgen Nederland op NPO 1. 

Waar eerst werd gesproken over 2,50 voor een rustigere trein, denkt Bos dat het toch anders uitpakt. “De Volkskrant heeft alweer op basis van de voorstellen van gisteren uitgerekend dat het op drukke trajecten oploopt tot drie à vier euro”, zegt hij.

Hij vervolgt: “En dat is misschien wel het punt: wie wil er nu vier euro extra betalen voor een rit die die toch al niet vrijwillig wil maken”, vertelt hij. Bos stelt dat de meeste mensen het liefst in de daluren in een rustige trein reizen en dat niemand voor zijn eigen plezier een overvolle trein in stapt.

Beleid voor lege stoelen

Volgens NS-topman Wouter Koolmees zijn zeven op de tien stoelen buiten de spits leeg. Ondanks dat vindt Bos dat er dan maar een beleid moet komen voor die lege stoelen. “Maak het heel aantrekkelijk om in die daluren te gaan. Nu heb je nog een abonnement nodig om daar met korting in te gaan zitten, maar kijk ook welke afspraken je bijvoorbeeld kan maken met werkgevers, zodat mensen niet meer verplicht in die spits hoeven te zitten.”

Het maken van afspraken met werkgevers en scholen is iets wat al langer wordt geprobeerd, maar toch gebeurt er weinig.

Lagere tarieven in daluren

Bos stelt dat die paar extra’s euro’s zouden kunnen werken, zolang het lijdt tot lagere tarieven in de daluren. Hij denkt dat er nog veel mogelijkheden zijn voor het kabinet om in gesprek te gaan met werkgevers, of zelf fiscale maatregelen te nemen die het aantrekkelijker maken om in de daluren te reizen.

Ondanks dat hij vindt dat het reizen in de daluren aantrekkelijker moet worden gemaakt, zijn er ook mensen die écht niet in de daluren kunnen reizen. “Die wil je echt niet beboeten omdat ze een winkel moeten openen.”

Sommige mensen hebben geen keuze

CDA-Kamerlid Bart van den Brink, te gast in de studio, is geen voorstander van het spitsheffingsplan. Hij vindt dat er ruimte moet worden geboden aan mensen die gewoon naar hun werk gaan. Omdat veel mensen in de Randstad werken, waar ook nog eens een groot woningprobleem is, hebben sommige mensen geen keuze, stelt hij.

Van den Brink vindt hoe om te gaan met mobiliteit een vraagstuk voor de langere tijd. Volgens hem heeft het CDA plannen om meer ruimte te bieden buiten de Randstad, om daar meer ov te creëren, en daar ook woningen bij te plaatsen. Op die manier hoopt het CDA dat de druk in de Randstad afneemt. “We moeten daar met elkaar op een andere manier mee omgaan”, zegt Van den Brink.

Lees meer:

NS-baas Wouter Koolmees wil vanaf 2026 spitsheffing tegen volle treinen

Door: Manon Immerzeel